近日，习近平总书记在长沙主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会时强调，要加强现代化交通基础设施体系建设，强化中部地区的大通道格局。建立健全区域内省际合作机制，提升区域协同发展水平。大力促进长江中游城市群和中原城市群发展，加强都市圈之间协调联动，更好辐射带动周边地区发展。

　　千古百业兴，先行在交通。中部地区是我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽，在全国具有举足轻重的地位。在更高起点上推动中部地区崛起，还应以“路”为媒，做好大通道、大联接、大合作、大融合这篇大文章。

　　以“路”为媒，助力区域均衡协调发展。畅通“微循环”，才能促进区域内融合互动、融通互补。在湖南，长株潭城际铁路推出定期票、计次票等新型客票产品，长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运营，交通助力，让长沙、湘潭两地进入同城时代。放眼中部地区，从北到南，山西中部城市群、中原城市群、皖江城市带、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群、长株潭城市群，城铁公交化、地铁+公交无缝对接，串起一个个城市群，也串起了中部崛起之势。

　　以“路”为媒，拓展一体化发展新空间。中原腹地，九省通衢。要变“左右逢源”的区域优势为发展优势，就要加强与其他重大发展战略的衔接，想方设法融入京津冀、长三角、粤港澳大湾区“朋友圈”，更好融入和支撑新发展格局。在安徽，江淮运河不仅重塑了省内的航运格局，还加强了长三角与中原地区的联系;在湖北，高铁大动脉、高速大通道等综合交通运输枢纽正逐渐成形;在湖南，沪昆高铁、张吉怀高铁、怀衡铁路等，串起“说走就走”的幸福……路路相通，让中部地区“朋友圈”越做越大，幸福越来越绵长。

　　以“路”为媒，助力打造对外开放高地。既不沿边、不靠海也不临江，如何打造内陆开放高地?山城怀化锚定作为西部陆海新通道重要节点城市的重要定位，挖掘自身比较优势，积极对接RCEP，迈入了“陆港时代”;在郑州铁路集装箱中心站监管区，天南海北的货物从这里通关后，可以搭乘中欧班列通过“陆上丝绸之路”走向欧洲等地……强化交通枢纽，建好口岸平台，发展多式联运，一个个内陆城市搭上对外开放的“快车”，昂首阔步走向了更广阔的天地。

　　水深则鱼悦，城强则贾兴。路路相通，串起中部地区协调发展的壮美画卷。借势发力，融入和支撑新发展格局，中部地区必能谱写高质量发展新篇章，为中国式现代化建设贡献更大中部力量。

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